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揭阳和潮汕地区关相干吗？

算是关相干，但或者又没关相干

潮汕地区指的所当年的潮州府，即咫尺的潮州、汕头、揭阳三市

从隋唐驱动“潮州”一词便存在

反不雅“潮汕”一词近代才出现

民国时间，潮州发展重点转动到汕头

张开剩余91%

汕头从一个小渔村发展为宇宙第三大口岸

“潮汕”一词才迟缓代替蓝本“潮州”

但这样一来揭阳就不乐意了

网上一说潮汕齐知谈在广东有好意思食，一提揭阳齐说在那处没别传过

明明是三个市的地区，为什么揭阳却不行领有姓名？

论历史，潮州和揭阳齐有两千多年，“潮揭”一词比“潮汕”靠谱多了

而汕头是1860年开埠后才出现的，当年不外是澄海的一个小渔村

要不叫“潮揭汕”也行，大家齐有份

潮州的历史底蕴，汕头的经济实力，齐是揭阳所不具备的

而况三市“竞争”“博弈”相配强烈

最具代表性的便是潮汕地区机场和高铁站的建立

潮州、汕头、揭阳三市的位置刚好组成一个三角形

表面上机场只可放在一个城市，高铁最多进程两个城市

最佳的处置决策是机场和高铁站建在扫数

放在三角形的中心位置潮州市沙溪镇隔邻

机场由于空域问题，最终被放在揭阳市登岗镇

全名叫揭阳潮汕海外机场，机场代码为SWA

这可能是宇宙独逐个座以地区定名的机场

因为凭证民航局机场定名的限定，机场名字应该叫揭阳登岗海外机场

高铁站莫得空域问题，最终被放在潮州市沙溪镇

全名叫潮汕高铁站

凭证国铁高铁站定名的限定，高铁站应该叫潮州南站

高铁站在潮州市湘桥区潮安区中间位置，其实叫潮州站也没问题

对于机场和高铁站，在汕头的强势之下，潮州揭阳齐作念了一定的贪污

由于潮汕地区机场和高铁站齐不在辖区

最终汕头在潮汕站之前争取到了潮阳站

厦深铁路往潮阳这样一拐，也就偏离了揭阳，郊区不存在设站的可能

搞得在梅汕铁路通畅之前，揭阳市区一直莫得高铁站

梅汕铁路通畅明，揭阳城区一下子多了两个高铁站

揭阳站和揭阳机场站，机场站还无用带上潮汕两字

不外梅汕铁路的名字也很迷，明明开首是梅州特殊是潮州

却不叫梅潮铁路

由此可见，潮汕地区并莫得名义上那么调解

1991年，汕头市一拆为三，区分树立汕头、潮州、揭阳三市

揭阳分到了榕城、揭东、普宁、揭西、惠来5区县

总面积为5269泛泛公里，户籍东谈主口713万东谈主

榕城区和揭东区位于揭阳市东北角

南北榕江自西向东区分穿过市区，地形以榕江冲积平原为主

从卫星舆图看，建成区面积挺大的，但看起来有点像县城

榕江新城搞得有点晚，咫尺唯有一条骨干谈，一个广场，和数个小区

五金是市区的援救产业

汕头占着韩江榕江入海口，把揭阳和潮州市区出海口堵住

榕城和揭东并不沿海，为了处置钢铁来源问题

在榕江最卑鄙地区搞了个临港工业园，把国鑫钢铁厂放在这里

普宁是揭阳下辖的一个县级市

全市户籍东谈主口251万东谈主，是宇宙东谈主口第一大县级市

普宁平地丘陵占比额外60%，是宇宙闻明的生果、药材之乡

纺织是普宁的援救产业

普宁海外服装城是广东最大的单体服装批发商场

普宁依拓服装、商品、中药等几个大型商贸商场，积极发展电生意务

领有18个“淘宝镇”，70个“淘宝村”，电子商务往来额额外800亿

惠来县是揭阳独一个的沿海县，地形以滨海千里积平原为主

天然远隔揭阳市区，而况被大南山隔断

但市里并莫得健忘这里

帮搞了大南海石化、临港、靖海三个工业园

还想象有惠来粤东新城

不懂是什么原因，三个工业园位置想象得有点溜达

除了大南海石化酿成一定例模外,剩下两个工业园目不忍睹

花这样放荡气搞工业，惠来GDP也唯有294亿，全市倒数第二

揭阳该好好回顾，究竟那处出了问题

揭西县是揭阳发展最差的一个县

但这也不行怪它

揭西地处内陆，地形以平地丘陵为主

唯有东部一角有少许平原，不阻挠看还认为县政府在这里

其实这里是凤江镇和棉湖镇，以及普宁半个赤岗镇

不外由此也不错看得出，揭西县城边界并不大

揭阳最大的问题在于第三产业太高

把临空和临港工业搞起来才是大路

发布于：天津市